与深圳市大不同 北京市新能源乘用车市场分析

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在国内新能源乘用车市场，北京市可以说是一个特殊的存在。 一方面，纯电动车型和插电式混动车型在北京享受的待遇不一样，新能源绿牌有京AD和京AF的区别。 纯电动车型悬挂京AD牌，享受不限行待遇； 插电混动（包括增程式）可以申请京AF的绿牌，但不享受路权，会限行。 另一方面，北京市实施小客车数量调控政策，其中新能源小客车（特指纯电驱动小客车）指标通过轮候方式配置。 2019年北京市新能源小客车个人指标共5.4万个，已于2019年第1期配置完毕。 截至2019年12月8日，北京市新能源小客车指标申请个人共有458673个有效编码，若按照现行配置规则推算，新能源指标新申请者或将轮候9年才能获得指标。 不一样的政策，催生不一样的市场。 插电式混合动力乘用 ………………………………