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新能源汽车,降碳,燃料电池汽车,重卡 交通运输领域碳排放在我国碳排放总量中占比接近10%,其中又以公路运输碳排放占比最高。公路运输降碳的主要途径是降低运输工具(汽车)的碳排放量,新能源汽车(包含纯电动、插电混动、燃料电池汽车)全生命周期碳排放量较传统燃油车低30%以上,是理想的低碳运输工具。在乘用车领域,纯电动及插混技术路线较为成熟,2023年渗透率已达35%左右。在货车(尤其是重卡)领域,由于技术及经济因素,纯电及插混技术路线普及存在障碍,需要探索燃料电池等替代技术。本文对燃料电池重卡发展的必要性及其适用场景两个关键问题进行了回答,并对燃料电池重卡发展现状、全生命周期成本、发展节奏等问题进行了分析和预测。 重卡领域降碳任务艰巨,但当前较为成熟的纯电及插混降碳技术在该领域普及存
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