插上电后的别克GL8，能重夺MPV冠军宝座吗？

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自2000年诞生到现在，别克GL8已经销售了超过180万台，市占率常年保持在商务MPV市场第一的位置。可以说，它开创了商务MPV市场，也定义了商务MPV这一品类。所以，在过去很长一段时间，纵使被很多竞争对手穷追猛打，但GL8这面旗帜就是屹立不倒。 然而，随着电动化潮流冲击MPV市场，别克GL8的销冠位置也开始易手。就如上个月，别克GL8的销量为6374辆，虽然严格意义上还是纯燃油MPV市场的销冠，但是排在它上面的有采用插电的腾势D9和采用普通混动的丰田赛那。 腾势D9和丰田赛那的异军突起其实已经很好地证明电动化在MPV市场是大势所趋，也是GL8必须且迫切需要跟进的。这一点，其实别克早在2021年就已经看见了，并也已经着手研发插电版本的GL8。 但是，大厂有大厂的担当，研发一款产品就是需要一定的周期的。按照原计划，别克GL8 PHEV的研发周期是3 ………………………………