氢能源汽车这事，只有在中国能办成

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撰文 / 涂彦平 编辑 / 黄大路 设计 / 师   超 氢燃料电池汽车遇到了显而易见的发展困局。 先是丰田Mirai美国用户因用车体验不佳向丰田发起集体诉讼，再是丰田氢能车在今年巴黎奥运会前夕遭到一百多位科学家联名公开抵制，甚至已经有人开始断言氢燃料电池汽车在乘用车上彻底失败了。 但这些杂音丝毫不能阻挡全球氢燃料电池汽车第一旗手持续向前的脚步。 9月5日，德国慕尼黑，宝马集团董事长齐普策（Oliver Zipse）在公司总部接待了来访的丰田汽车社长佐藤恒治（Koji Sato）。他们代表各自的公司签署了一份协议，将在燃料电池技术方面继续进行合作，而宝马计划2028年推出首款量产氢燃料电池车。 无独有偶。 9月5日，中国无锡，78辆搭载了博世氢燃料电池系统的庆铃商用车现场交付投用。这批车辆将穿梭于城市的大街小巷，深入市内配送、跨 ………………………………