柴油车喜爱用涡轮，是为了低转高扭力和减少排放么？

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柴油车很喜爱搭载涡轮，难道是为了增加低转高扭力和减少排放的吗？至于我们常看到柴油引擎都是“使用 VGT”这是什么来的呢？  柴油引擎在“破壳落地之时”就是倾向于高扭力的特性了，大多数情况下，它根本不需要像汽油引擎一样拉高转速运转，大概就是一千来转就达到峰值的扭力输出了。 大家都知道一个道理——车厂不会随便提升造车成本，如果加涡轮的效益是远远大于成本，就证明柴油车真的需要涡轮，究竟车厂加入涡轮系统之后，是提高动力还是为了排放呢？明显，加入涡轮是为了提升马力。 可以这么说，无论是涡轮引擎还是自然吸气引擎，它的压缩比都要比汽油引擎高很多，而柴油的密度较高，但它能产生比汽油更大的爆炸力， ………………………………