主要观点总结
本文报道了国际航线恢复速度成为未来一线城市机场发展比拼的关键。以北上广深为例,机场格局因国际航线恢复程度不同而发生变化。上海浦东机场因国际航线快速恢复超过广州白云机场成为最繁忙机场。国际航线恢复关系着一线城市机场的航班和客源,同时也是机场包括免税收入在内的各类非航空性收入的重要来源。未来,国际航线恢复速度和国际客流量增加速度将成为一线城市机场比拼的重要因素。
关键观点总结
关键观点1: 国际航线恢复速度成为未来一线城市机场发展比拼的关键
国际航线的恢复带来了航班和客源的回暖,同时也促进了机场的营收增长。未来,一线城市机场之间的竞争将更加注重国际航线的恢复速度和国际客流量的增长。
关键观点2: 上海浦东机场因国际航线快速恢复成为最繁忙机场
得益于国际航线的快速恢复,上海浦东机场客流量增长,超过了广州白云机场,成为中国最繁忙的机场。未来,随着国际航线的进一步恢复,这一趋势可能会持续。
关键观点3: 国际航线恢复对一线城市机场的航班和客源有重要影响
国际航线的恢复直接关系到一线城市的航班数量和客源情况。同时,国际航线还涉及大量免税收入,是机场营收的重要组成部分。
文章预览
国际航线恢复速度或将成为未来一线城市机场发展比拼关键 来源/出行一客(ID:carcaijing) 作者/潘桢甄 编辑/王静仪 2024年,北上广深机场格局大洗牌。 得益于国际航线快速恢复,上海浦东机场客流量较2023年上涨20%,以7679万的旅客吞吐量,首次取代广州白云机场,摘下国内最繁忙机场的桂冠。 北上广深前六大机场的吞吐量分为7000万、6000万和4000万三个层级—— 前两名是上海浦东和广州白云的缠斗, 2024年吞吐量都在7600万-7700万之间; 中间两名是北京首都和深圳宝安的较量, 吞吐量分别是6738万和6148万; 北京大兴和上海虹桥分列五、六, 吞吐量向5000万迈进。 视线放到更大的范围,2024年吞吐量排名前十的国内机场为: 上海浦东、广州白云、北京首都、深圳宝安、成都天府、北京大兴、重庆江北、杭州萧山、上海虹桥和昆明长水。 客流量大了,
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