超薄脉动热管，让电芯散热效率提升10倍

主要观点总结

本文主要介绍了市场监管总局将电动汽车供电设备纳入强制性产品认证目录范围的实施情况，并详细阐述了电动汽车电池热安全问题及应对措施。其中，现代摩比斯公司开发的脉动热管技术成为解决电池过热问题的新方法，该技术能够有效降低电池内部温度，提高充电速度，并减少车主在充电站的等待时间。然而，该技术的实际应用仍面临成本和生产难度的挑战。

关键观点总结

关键观点1: 电动汽车供电设备被纳入强制性产品认证目录

近日市场监管总局发布公告，为应对电动汽车火灾风险，将具有较高安全风险的电动汽车供电设备纳入强制性产品认证目录范围，实施市场准入管理。

关键观点2: 电动汽车电池热安全问题

根据数据，充电状态下电动汽车发生火灾事故占比达33.33%，主要原因为电池及充电设备质量问题。电池过充会导致热失控引发起火，这是一个需要特别谨慎对待的工程问题。

关键观点3: 现代摩比斯公司开发的脉动热管技术

现代摩比斯公司最近开发了一种名为脉动热管的新型电池冷却装置，用于放置在电池电芯之间，帮助散热。该技术能够在电池模块内保持稳定的温度，降低过热风险，提高充电速度。

关键观点4: 脉动热管技术的优势与挑战

脉动热管技术能够在高负荷条件下稳定控制电池内部温度，提高电池性能。其冷却效率比标准铝制热管高10倍以上。然而，该技术的实际应用仍面临成本和生产难度的挑战。

关键观点5: 脉动热管技术的应用前景

现代摩比斯公司表示，他们采用冲压工艺简化了脉动热管的生产过程，降低了成本，使其具有商业可行性。该公司致力于获得世界一流的电池冷却技术，并将其应用于商业化，以提升其在未来移动市场中的竞争力。

文章预览

撰文 / 钱亚光 设计 / 赵昊然 来源 / batteriesnews.com, www.mobis.com, www.motor.com 近日，市场监管总局发布公告，决定将具有较高安全风险的电动汽车供电设备纳入强制性产品认证目录范围，实施市场准入管理。 根据电动车辆国家工程实验室和文献的数据，充电状态下电动汽车发生火灾事故占比达33.33%。起火的原因主要与电池、充电设备的质量有关。电池过充会使电池正极材料出现脱锂，具有强氧化能力，使负极材料表面产生氧化分解，放出大量的热，导致电池内部温度和压力急剧上升，同时电解液高度易燃，与锂发生反应剧烈燃烧，最终导致热失控引发起火。 可能在固态电池开始应用于量产汽车（这是电动汽车行业长期以来的一个愿望，目前来看实现起来仍是遥遥无期）之前，锂离子电池的热安全性问题仍将是一个需要特别谨慎对待的工程问题。 ………………………………