最新消息！事关福州滨海快线！

主要观点总结

滨海快线（福州至长乐机场城际铁路工程）的桥梁工程荷载试验检测完成，13座轨道高架桥梁通过全面检测，包含静载和动载试验两部分，以确保桥梁的安全通行。该线路总长62.4km，设计速度为140km/h，共设15座车站，联系福州主副双城，实现公交化运营的城际铁路，目标实现福州主城至滨海新城30分钟通达，火车站至长乐机场40分钟通达。

关键观点总结

关键观点1: 滨海快线桥梁工程荷载试验完成

滨海快线（福州至长乐机场城际铁路工程）的桥梁工程完成了荷载试验检测，包括静载和动载试验，全面检查了桥梁的结构性能和安全性能。

关键观点2: 13座轨道高架桥梁通过检测

共有13座轨道高架桥梁通过了本次检测，这些桥梁的安全性能得到了验证，为列车的通行提供了保障。

关键观点3: 滨海快线的线路概况

滨海快线是一条连接福州主城区、滨海新城、长乐国际机场和临空经济区的城际铁路。线路总长62.4km，设计速度为140km/h，共设15座车站（远期预留2座）。该线路是省内第一条实现公交化运营的城际铁路，可实现福州中心城与周边区域的快速通达。

文章预览

近日 滨海快线 （福州至长乐机场城际铁路工程） 桥梁工程 荷载试验检测完成 项目13座轨道高架桥梁通过了“深度体检” 为桥梁的安全通行保驾护航 本次桥梁荷载试验 分为静载试验和动载试验两部分 其中静载试验是列车静止情况下 测量桥梁结构 在静力试验荷载作用下的挠度和应变 而动载试验则是列车行驶情况下 测试桥跨结构的动力特性指标 研究桥梁结构的自振特性 和车辆动力荷载 与桥梁结构的联合振动特性 通过这两种试验对桥梁 进行一个全面检查 检测各项指标能否满足设计或规范规定 判断桥梁结构整体刚度 截面刚度及行车性能 从而保证列车的通行安全 线路概况 滨海快线起于福州火车站，经福州主城区、滨海新城、长乐国际机场，终至临空经济区。线路总长 62.4km ，设计速度 140km/h ，设站 15座 （远期预留2座）。该线联系福州主副双城 ………………………………