主要观点总结
文章介绍了川藏线上曾经险峻的13个垭口,包括折多山垭口、高尔寺山垭口、剪子弯山垭口等。这些垭口的海拔较高,是自驾爱好者的挑战和风景观赏地。然而,随着隧道的建设通车,这些垭口的风光逐渐消失,给自驾爱好者带来遗憾。
关键观点总结
关键观点1: 觉巴山隧道的通车
觉巴山隧道今年6月底通车,极大改善了该路段的路况,提高了安全系数。但对于喜欢自驾的人来说,可能是一种遗憾,因为无法再欣赏到险峻路上的美景。
关键观点2: 川藏线上的13个险峻垭口介绍
文章详细描述了川藏线上的13个险峻垭口,包括其海拔、特点和相关传说等。这些垭口曾是自驾爱好者的挑战目标,也是摄影爱好者的拍摄胜地。
关键观点3: 隧道的建设带来的变化
随着隧道如折多山隧道、高尔寺山隧道等的建设通车,原本险峻的垭口变得畅通无阻,为行车带来了便利。但同时,这也让自驾爱好者无法再体验原有的挑战和欣赏到独特的风景,带来一定的遗憾。
文章预览
今年6月底 觉巴山隧道通车 天堑变通途 318需要翻越的大山又少了一座! 虽说觉巴山隧道的通车极大的改善这一路段的路况 提高了安全系数 但对于喜欢自驾的人来说 可能是一种遗憾 绝美的风景往往最险峻的路上 下图为318川藏线的海拔高程图 ↓↓↓ 那么我们今天就来聊聊 川藏线上13个曾经险峻的垭口 01 折多山垭口,海拔4298米 折多山被誉为“康巴第一关” 折多山垭口海拔4298米 是川藏线上第一座海拔超过4000米的垭口 翻过了折多山便到达了摄影家的天堂新都桥 “折多”在汉语中意为弯曲的意思 所以当地也有一句话 吓死人的二郎山,翻死人的折多山 随着G318康定市折多山隧道的推进 预计将于 2026年9月贯通 预计2026年12月通车 还没去的伙伴可以计划着去看看 不然以后就走隧道了 02 高尔寺山垭口,海拔4412米 高尔寺山隧道2015年底通车 高尔寺山山
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