“电池之光”：“白痴”竟是我自己

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撰文 / 周   洲 编辑 / 黄大路 设计 / 琚   佳 2023年年初，马斯克称，2024年将成为“4680”年。 结果，今年成了4680难产年。 据Autoevolution报道，由于能量密度和充电性能不尽人意，且成本更高，特斯拉正在考虑停止在德克萨斯州Giga 工厂生产4680大圆柱电池。 如果降本无法在年底前达到预期效果，特斯拉将放弃4680电池生产，转而向外部供应商采购。 4年前的特斯拉电池日，为了降低电池的白痴指数而横空出世的4680大电池，如今成了白痴本痴。 前述电池企业高管对汽车商业评论称，特斯拉4680大电池的难产不在于电芯生产，而是特斯拉坚持的干法电极涂布工艺稳定性欠佳。 这项原本为了降低成本而出的新工艺不仅没能降低成本、保证良率、提高能量密度，反而由于生产的不稳定拖了Cybertruck的交付后腿。 不过，这位高管认为，特斯拉暂停甚至废弃自 ………………………………