主要观点总结
文章介绍了新能源汽车充电技术的现状,特别是快充技术的发展趋势和实际应用。随着新能源汽车续航里程的提高,充电问题成为消费者面临的主要困扰。为此,电池企业、车企和充电桩端等正在加速行动,推动快充技术的普及和升级。文章列举了多家电池企业发布的高性能快充电池新品,并介绍了各企业的技术特点和优势。同时,也提到了车企和充电桩端的相关行动,以及产业链协同助推快充加速发展的重要性。最后,文章指出了快充技术的发展前景和潜在市场机遇。
关键观点总结
关键观点1: 新能源汽车充电问题成为消费者主要困扰
充电补能速度慢,无法满足用户快速补能的需要,这对新能源车主造成了极大的困扰,尤其是在假期,充电问题更是集中爆发。
关键观点2: 快充技术是提升充电效率的有效良方
电池企业、车企和充电桩端等正在加速行动,推动快充技术的普及和升级,以解决新能源汽车充电问题。
关键观点3: 国内主流电池企业发布的高性能快充电池新品
文章列举了瑞浦兰钧、欣旺达、中创新航、宁德时代、正力新能、国轩高科、亿纬锂能、蜂巢能源、力神电池和三星SDI等企业的快充电池新品,并介绍了各企业的技术特点和优势。
关键观点4: 产业链协同助推快充加速发展
快充电池、高压平台和高功率充电桩的协同作用是实现快速充电的关键。车企和充电桩端也在积极行动,共同推进快充产业持续升级。产业链各环节的协同努力下,快充、超快充技术将加速发展。
关键观点5: 快充技术的发展前景和潜在市场机遇
随着新能源汽车市场的不断扩大和技术的不断进步,快充技术将成为新能源汽车领域的重要发展方向。预计800V及以上高压平台车型销量将大幅增加,快充产业链将面临巨大的市场机遇。
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点击蓝字关注 旺材锂电 (ㅿ点击图片了解详情) 关注公众号,点击公众号主页右上角“ · · · ”,设置星标,实时关注锂电最新资讯 来源:维科网锂电 随着新能源汽车续航里程的不断提高,目前我国主力新能源乘用车的续航里程普遍突破600公里,部分高端车型甚至突破了1000公里,续航不再是消费者的主要焦虑问题。 但是,充电补能速度目前不能像加油一样快。此前中汽研“中国充电工况”项目实采数据显示,全国超80%公用直流桩充电功率在150kW以下。这意味着, 用户把电动车电量充到80%,至少需要半小时。更有数据显示,目前电动汽车平均充电时长普遍在1小时以上 ,无法满足用户快速补能的需要。 这对新能源车主造成了极大的困扰,尤其是在假期,充电问题更是集中爆发。今年国庆期间,新能源汽车充电难的问题再度冲上了热搜。 究其原因
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