主要观点总结
本文介绍了领克07 EM-P插混车型的特点和性能。该车型拥有126km长续航halo版，售价17.98万元，实测亏电油耗表现优秀。其EM-P超级增程插混动力系统提供强劲动力，同时具备舒适的驾乘体验。该车型在操控、续航、内饰等方面表现出色，虽然在中型插电混动轿车市场中销量排名第四，但在操控感受和整车质感方面值得肯定。
关键观点总结
关键观点1: 车型介绍
领克07 EM-P是一款插混车型，拥有126km长续航halo版，适合日常代步。
关键观点2: 性能表现
领克07 EM-P的驾控感出乎意料，动力系统和续航表现优秀。实测亏电油耗5.03L/100km，WLTC工况纯电续航可达102km。
关键观点3: 超级增程插混动力系统
领克07 EM-P的EM-P超级增程插混动力系统具有有趣的动力驱动和补能逻辑，包括1.5T发动机和P1+P3前电机的配合，以及电量维持和间歇性起机补能的机制。
关键观点4: 操控感受
领克07 EM-P的操控感受敏捷轻盈，紧急变线时表现出色。虽然侧向支撑不够强，但整体驾驶感区别于其他SUV。该车型提供欧洲风格的驾驶体验。
关键观点5: 内饰及配置
领克07 EM-P配备豪华座椅、全景影像和氛围灯等配置。其做工和设计都令人产生错觉，仿佛在驾驶极氪插混轿车。
关键观点6: 市场竞争与感受
虽然领克07 EM-P在插电混动中型轿车市场销量排名第四，但在操控感受和整车质感方面表现出色，值得肯定。其相对于竞争对手如比亚迪的优势也进行了简要说明。
文章预览
我原以为领克07 EM-P是纯粹追求能耗和舒适，非常适合日常代步的插混工具车。实际上给到的驾控感，不仅令人意外，还非常领克。这次我们拿到的是销量最好的126km长续航halo版，售价17.98万元。标称WLTC亏电油耗可以做到4.8L/100km。经过成都中环路两圈多（100km）的亏电油耗实测，最终取得5.03L/100km的实测成绩。 EM-P超级增程插混动力系统非常有意思，1.5T发动机有163马力，最大扭矩255Nm。同时P1+P3前电机的最大扭矩350Nm，配合18.99kWh容量的电池组，WLTC工况纯电续航102km，CLTC工况纯电续航125km。对于上下班50km左右的日常使用来说，纯电行驶两天一充不是问题，而且还有快充。加上60L的油箱，综合续航则可以达到1400km。 “超级增程”模式下的驱动和补能逻辑挺有意思，在亏电状态下，只靠350Nm的前电机带动1.9吨车重，油门响应是纯电的脚感，但是扭矩攀升曲
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