真“偷梁换柱”！123年老桥一夜间脱胎换骨

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11月15日凌晨3点20分，经过270分钟的紧张施工，随着最后一孔全新钢梁的精准安装，有着123年历史的3孔钢梁被成功更换，标志着中铁十四局承建的胶济铁路桃源河老桥换梁工程圆满完成，百年老桥实现“ 脱胎换骨 ”。 换梁前 换梁后列车通行 每天近200趟客货列车 在运营线路上动手术！ 该桥位于青岛市即墨区，始建于1901年，是山东省境内服役年限最长的铁路钢梁桥。经历百年风雨，桥体出现钢梁梁体锈蚀、承载力衰减等问题，目前每天仍有近200趟客货运列车从这里限速经过，为了更好地满足运输需求，对大桥进行全面改造。 夜间施工作业 近200吨庞然大物 270分钟内安装到位 此次换梁施工需要更换3孔21米长钢板梁及附属结构进行改造，同时还涉及由桥梁改造引起的电力迁改等，施工工艺复杂。为确保施工顺利进行，施工团队制定详细的施工计划和 ………………………………