被卷麻的车企：营销从“直营”回归“加盟”，卖车指望经销商？

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编辑｜一砚风雨 186-4914-3149 （商务合作请联系） 来源｜ 时代周报 作者：王贺 尽管车市价格战趋势渐缓，但在国内新能源汽车渗透率不断提升的当下，传统车企此前建立的品牌壁垒行将瓦解，当技术、产品、智驾逐一内卷后，营销成为了所有车企的新战场。 今年6月，阿维塔全面转型经销商模式的变革基本结束，115家PMA（主销责任区制）已100%完成签 约，完成216家门店、1430人的沟通转化工作，人员留存率75%。 “阿维塔从过去的直营，到直营+经销商模式，再到现在全面转型经销商模式，是为了适应市场的快速变化，不断调整优化策略方法。”阿维塔相关负责人告诉时代周报记者。 向经销商模式转型的车企不止阿维塔。近来，腾势、方程豹先后邀请经销商加盟；小鹏汽车则开启“木星计划”，采用直营+经销模式；蔚来或将采用以售后换售前的经销商 ………………………………