主要观点总结
货拉拉多次尝试上市,经历亏损后近年实现盈利。主要收入来源包括向司机收取的会员费和佣金,同时积极探索多元化业务如境外拓展、流量变现、造车等。股东包括高瓴资本、红杉资本等知名投资机构。尽管面临负面投诉和估值缩水,但仍有很多资本期待其上市。
关键观点总结
关键观点1: 货拉拉多次尝试上市
货拉拉已经多次向港交所递交招股书,是第四次尝试上市。
关键观点2: 货拉拉的盈利情况
货拉拉经历亏损后近年实现盈利,主要收入来源包括向司机收取的会员费和佣金。上半年赚了近13亿人民币,盈利的年份净利率高达72.93%和25.95%。
关键观点3: 货拉拉的多元化业务
货拉拉积极探索多元化业务,包括境外拓展、流量变现、造车等。然而,这些尝试也面临一些挑战,如负面投诉、监管问题和估值缩水。
关键观点4: 货拉拉的股东架构
货拉拉的股东包括高瓴资本、红杉资本等知名投资机构,以及腾讯、美团等战略投资者。这些资本期待货拉拉上市,以实现投资回报。
关键观点5: 货拉拉面临的挑战
货拉拉面临负面投诉、经营管理问题和估值缩水等挑战。尽管如年,公司仍在积极探索新的业务模式和方向。
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来源 | 说财猫 最近,股市火,想上市的企业也按捺不住了。 前几天,被称为“货运版滴滴”的货拉拉,叒叒叒向港交所,递交了招股书。 此前,在美股、港股已经尝试很多次了。 这次,是货拉拉第四度发起上市冲击波。 屡败屡战的背后,不难看出: 有点急? 1 先看业绩。 拥有1900万司机的滴滴,经历五年亏损上千亿,才终于在2023年实现盈利! 拥有1030万名货车司机的货拉拉,如何? 还是很可以。 看,2021、2022、2023年和2024年上半年,货拉拉分别实现营业收入:8.45亿美元、10.36亿美元、13.34亿美元和7.09亿美元。 实现净利润:-20.86亿美元、-0.49亿美元、9.73亿美元和1.84亿美元。 嗯,上半年赚了接近13亿人民币。 算下来,盈利的这一年半,净利率分别高达72.93%和25.95%。 100块钱的生意赚73块和26块,看起来很肥美。 货拉拉主要靠什么赚钱? 招股书显示
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