主要观点总结
文章报道了昌九高铁南昌东站至何家线路所先行开通段的铺轨贯通情况。标志着南昌东站正式接入京港高铁昌赣段，实现了杭昌高铁与京港高铁的快速互联互通。该段全长21.075公里，设计时速350公里，线路开通后，杭昌线开往港深方向的列车可直接经南昌东站快速往返，无需绕行南昌南站。
关键观点总结
关键观点1: 昌九高铁铺轨贯通
昌九高铁南昌东站至何家线路所先行开通段完成铺轨，实现了与京港高铁的联通，全长21.075公里。
关键观点2: 设计时速350公里
昌九高铁设计时速为350公里，具有较高的运行速度。
关键观点3: 杭昌高铁与京港高铁实现快速互联互通
通过昌九高铁的铺轨贯通，杭昌高铁与京港高铁实现了快速互联互通，提高了交通效率。
关键观点4: 列车无需绕行南昌南站
线路开通后，杭昌线开往港深方向的列车可直接经南昌东站快速往返，无需绕行南昌南站，为旅客提供了更加便捷的交通选择。
文章预览
2 月 15 日，随着一对 500 米长钢轨精准铺设至京港高速铁路九昌段（以下简称昌九高铁）抚河特大桥接轨点， 标志着昌九高铁南昌东站至何家线路所先行开通段铺轨贯通，使南昌东站正式接入京港高铁昌赣段，杭昌高铁与京港高铁实现快速互联互通。 张学东 摄 昌九高铁线路全长 138 公里，设计时速 350 公里，桥隧比 82%。本次先行开通段全长 21.075 公里，自南昌东站引出终至何家线路所，与既有昌赣高铁正线连接。线路开通后，杭昌线开往港深方向的列车无须绕行南昌南站，可直接经南昌东站快速往返。 策划制作 来源丨科技日报 审核丨一诺 责编丨徐来 林林 点亮“在看” 一起涨知识！
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