告别消费泡沫，务实的人更快乐

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这两年的汽车市场混战，比这个夏天的太阳还要火热。从新玩家到“老炮儿”，国内汽车市场似乎在短时间内，加速到了百花齐放的阶段。 但新车的质量，却呈现出下降趋势。根据J.D. Power上个月发布的2023中国新能源汽车新车质量研究，2023年每100辆新能源汽车，出现问题的车辆比2022年增加了21辆。 最明显的一个现象就是，从前至少4年的整车开发周期，如今被新能源车企一再压缩。从36个月、18个月到 “9—12个月”，进度条越来越短，以至于有车企员工匿名爆料称，装配线上的员工曾经跳过必要的车辆测试程序，以及尝试各种走“捷径”的行为，只为了追赶上生产进度。 （图/图虫创意） 显然，新车故障率的提高，和“快消式造车”的节奏很难撇清关系。 这样的造车方式，对正在崛起的国产车市场并非好事。对于消费者来说，新能源车可以选，燃 ………………………………