【复合材料前沿】波音787机身段紧固件安装详解

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概述 川崎重工（KHI，日本名古屋）设计并制造了波音787梦想飞机的机身筒体43段。整体筒（OPB-one-piece-barrel）机身设计对紧固设备装配工作提出了新的挑战。使用传统方法，围绕直径约6米的桶建造的紧固件安装设备，将非常大重、慢且不准确。解决方案是在两台较小的独立柱状机器上使用Electroimpact的电磁铆接（EMR- Electromagnetic Riveting）技术，并减少工作范围其具有更好的速度、可靠性并且仍然保持所需的高精度。优化工作包络和使用EMR技术是实现可靠紧固所需定位精度的关键因素该过程在生产环境中可维护，并增加了对紧固件位置的检查。 图1.  KHI立柱式紧固件安装机器 引言 波音787机身的43段筒体，由日本名古屋的川崎重工（KHI）设计和制造。KHI需要一个自动化装配工作站，用于两件式紧固件将主要结构部件紧固在筒体内。由于紧固件需要在工件 ………………………………