大西洋畔建码头

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中午时分，大西洋岸边的毛塔炎热干燥，在浩瀚大海与广袤沙漠之间，一座宏伟的码头正在崛起。 由中国路桥承建、公司施工的努瓦迪布渔业监测码头和努瓦姆加单点系泊项目，需新建一座长700 米的高桩梁板式引桥和 370 米的高桩码头，为毛塔海岸警卫队工作提供便利。考虑到沙漠地貌，起初业主要求以沙漠砂为施工骨料，但沙漠砂多为风化而成，直径各异、可塑性差，且含碱量较高。进行混凝土配比时，项目部反复试验后发现，这种材料缺乏完善的数据库和施工经验。尽快完成新材料配合比设计，成为摆在项目团队面前的一道“拦路虎”。 “桩芯混凝土对强度、耐腐蚀性等指标要求最高，只要攻克了这个最大难题，其他配合比问题都会迎刃而解。”项目经理邱岩梳理后说道。随后，技术组先行绘制出现场混凝土骨料级配曲线，并与德标、英标 ………………………………