主要观点总结
本文报道了成都车展的情况，包括参展商数量、展出车辆数量、新能源汽车的热门展台以及燃油车市场的现状。文章指出，虽然成都车展规模不小，但媒体日的落差显示出人气下降的问题。新能源汽车成为焦点，而燃油车品牌则面临挑战。文章还提到了一些值得关注的新车和品牌。
关键观点总结
关键观点1: 成都车展规模与人气问题
成都车展参展商和展出车辆数量与去年相当，但媒体日出现落差，反映人气下降的问题。
关键观点2: 新能源汽车成为焦点
新能源汽车在成都车展上受到关注，尤其是比亚迪等车企的展台热度不减。
关键观点3: 燃油车市场面临的挑战
燃油车品牌面临新能源汽车的竞争，缺乏新车和降价策略也难以提振市场。
关键观点4: 值得关注的燃油车和品牌
虽然面临挑战，但仍有一些燃油车和品牌值得关注，如宝马、大众等。
文章预览
作者 ｜ 董楠 邮箱 ｜ dongnan@pingwest.com 8月30日，成都车展第一天媒体日，几乎所有的媒体都在感叹：成都车展的人气一年不如一年了。 “遥想当初第一次参加成都车展，进场还要排队，如今媒体日第一天长驱直入，从大门到展馆一路空空荡荡。” 媒体日的落差，说不清是因为参展厂商少了，还是来的媒体少了。 图源：品驾 摄 无论是参加品牌还是车型数量上， 今年成都车展 没有创造新高。官方数据显示， 近130家企业集中亮相,展出车辆超1600辆 ，和去年相当。 金九银十，又在国内汽车保有量第一城举办车展，参展厂商们似乎对于其目的更加明确：卖车！ 卖车意味着重点在车本身，因此也不会着重强调太多新技术和产业动向。今年诸多媒体没有获得机酒参加车展也就不难理解了。 宝马是一个例外。 BBA 中，奔驰、奥迪都是直接派区域经销商来参展
………………………………
