两种“停”、“让”标志体系，我们应该学谁？

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老理 | 作者 一李挠椎 | 文章来源 交通工程的祛魅及复魅 虽然各国“停”、“让”标志的路权规则及通行要求几乎没有差别，但背后的控制理念却并不完全一致。说成是有两种不同的“停”、“让”标志体系，也未尝不可。 图一  基本相同的“停”、“让”标志 在美国，stop sign是一种常规的交通控制设施；但在英国，Stop Sign的使用却受到了严格的限制。事实上，无论是工程规范还是交通管理，两者都存在明显的差异。 0 1 截然不同的通视要求 DMRB中的Approach visibility与绿皮书中的Departure sight triangles之间的区别，此前已经讨论过（参阅 有关交叉口“引道视距”的一些问题 ），这里不再重复。下面以澳大利亚为例。 对于“Stop Sign”的使用，澳大利亚同样有严格的限制。AS 1742.2规定，只有在通视三角区的Y值小于规定的时候，才能使用STOP sign，否则就 ………………………………