芝能车市周报 | 日系品牌第44-45周表现如何？

主要观点总结

本文分析了丰田、本田、日产等日系车在中国市场的表现，其中丰田通过多元化车型布局和混动产品线相对稳定，本田逐步向混动和电动转型，日产依赖经典车型轩逸维持竞争力。此外，马自达和启辰在新能源与高端市场探索中面临挑战。文章还具体分析了各品牌的市场策略、销量数据及面临的挑战。

关键观点总结

关键观点1: 丰田在中国市场表现强势，凭借多元化布局和混动技术优势领先其他日系品牌。

畅销车型如荣放和卡罗拉锐放稳固了其在SUV和轿车市场的优势。混动技术驱动增长，但高端混动车型市场接受度仍需提升。新能源战略加速，但电动车总体销量仍较低。

关键观点2: 本田在中国市场以燃油车为主，新能源转型初现。

主要销量来自CR-V和雅阁等燃油车型。新能源发展不足，混动车型和电动车型销量未达预期。新车市场潜力有限，需加大投入。

关键观点3: 日产在中国市场依赖经典车型维持市场份额，面临市场竞争压力。

轩逸是主力车型，但奇骏和逍客等车型销量偏低。新能源领域表现乏力，落后于丰田和本田。需要拓展产品线和提升新能源技术竞争力。

关键观点4: 马自达和启辰在新能源与高端市场探索中面临挑战。

马自达依靠传统燃油车型维持销量，新能源尝试不佳。启辰尝试超混动和电动车型，但销量有限，新能源车型定位模糊。

文章预览

芝能科技出品 丰田、本田、日产等日系车在中国市场的表现可以说差强人意， 丰田通过多元化车型布局和强势的混动产品线相对稳定，本田逐步向混动和电动转型，而日产则依赖经典车型轩逸维持市场竞争力，马自达和启辰在新能源与高端市场探索中面临挑战。 ● 本田： 10 月 28 日 - 11 月 3 日卖了 18487 辆，11 月 4 日 - 11 月 10 日降到 12250 辆。 ● 丰田： 之前一周 （10 月 28 日 - 11 月 3 日） 卖 36728 辆，后一周 （11 月 4 日 - 11 月 10 日） 卖 27298 辆。 ● 日产： 从 10 月 28 日 - 11 月 3 日的 11869 辆，降到 11 月 4 日 - 11 月 10 日的 10056 辆。 ● 马自达： 这两周销量差不多，之前 1703 辆，后来 1721 辆。 ● 启辰： 10 月 28 日 - 11 月 3 日卖 1231 辆，11 月 4 日 - 11 月 10 日卖 1043 辆。 01 日系三强销量与策略分析 ● 丰田：多元化布局与混动优势 丰田凭借强大 ………………………………