主要观点总结
国家市场监督管理总局披露,特斯拉(上海)有限公司和北京有限公司备案了召回计划,涉及多个车型。小米汽车也发布了召回计划。召回的原因包括电子助力转向系统软件问题、车辆上电时的反向电流可能损坏电源组件以及软件策略问题等,这些问题都可能影响车辆的安全性能。
关键观点总结
关键观点1: 特斯拉召回部分进口和国产电动汽车
涉及Model S、Model X及国产Model 3、Model Y电动汽车,共计335716辆。车辆上电时的反向电流可能损坏电源组件,导致后视摄像头功能异常,增加车辆碰撞风险。
关键观点2: 小米汽车发布召回计划
涉及SU7标准版电动汽车,共计30931台。因软件策略问题可能导致授时同步异常,影响智能泊车辅助功能,增加剐蹭或碰撞风险。小米汽车将通过OTA技术免费升级软件,以消除隐患。
关键观点3: 特斯拉另一批次国产汽车因电子助力转向系统问题被召回
涉及部分国产Model 3、Model Y电动汽车,共计871087辆。因电子助力转向系统软件问题,可能触发转向助力受限,存在安全隐患。
文章预览
1月24日,国家市场监督管理总局披露,特斯拉(上海)有限公司、特斯拉汽车(北京)有限公司日前向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自即日起,召回以下车辆: 一、召回生产日期在2023年7月16日至2024年12月14日期间的部分进口Model S、Model X及国产Model 3、Model Y电动汽车,共计335716辆。 本次召回范围内的车辆,车辆上电时的反向电流可能损坏行车电脑主板上的电源组件,导致后视摄像头功能异常,可能造成倒车影像无法显示,从而影响驾驶员倒车时的视野,增加车辆发生碰撞的风险,存在安全隐患。 二、召回生产日期在2022年1月3日至2023年9月23日期间的部分国产Model 3、Model Y电动汽车,共计871087辆。 本次召回范围内的部分车辆,因电子助力转向系统软件问题,可能触发转向助力受限,造成电子助力转向功能失效,存在安全隐患。 此外,
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