主要观点总结
本文介绍了山东交通基础设施建设的历程和成就。从公路、铁路、港口等方面详细阐述了山东交通的发展，以及绿色、智慧交通成为山东交通的新名片。文章指出，山东交通基础设施建设不断取得新突破，全省公路通车总里程达29.3万公里，高速公路通车里程达8000多公里，铁路营运里程和高铁通车里程均位居全国前列。同时，山东沿海港口和内河航道建设也在不断发展，新型基础设施示范项目正在加快建设。
关键观点总结
关键观点1: 山东交通基础设施建设的突破
从新中国成立之初到如今的75年间，山东交通基础设施建设取得了巨大的突破。公路通车里程大幅增加，高速公路纵横齐鲁，铁路营运里程和高铁通车里程均位居全国前列。
关键观点2: 山东沿海港口和内河航道的建设与发展
山东沿海一大批深水、专业化、大型化泊位建设完成，内河航道通航条件不断改善，千吨级船舶可南下达江入海。
关键观点3: 绿色、智慧成为山东交通的新名片
山东正加快建设智慧高速、智慧港口等新型基础设施示范项目，成为全国绿色交通省，建立了绿色循环低碳交通运输体系。
文章预览
数据来源：省交通运输厅山东统计年鉴 公路通车里程从3152公里发展到29.3万公里，高速公路通车里程从0发展到8000多公里，从绿皮火车“咣当咣当”到时速600公里高速磁浮交通系统在青岛成功下线……新中国成立75年来，山东交通基础设施建设不断取得新突破，“山东的路”成为一张闪亮名片。 新中国成立之初，山东省内能正常通行汽车的公路仅有3152公里，晴雨公路通车里程仅为65公里，能勉强维持通车的铁路 仅有几十公里。 经过75年的建设，全省公路事业实现了跨越式发展，高速公路纵横齐鲁，国省道路连线织网，农村公路进镇入村。截至2023年底，全省公路通车总里程达29.3万公里，是1949年的93倍。自1990年开工建设济青高速以来，山东高速公路三十年间实现了从0到8000多公里的跨越。 “轨道上的山东”，加速向未来。新中国成
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