中企参建 | 巴基斯坦批准20亿美元喀喇昆仑公路重建项目

主要观点总结

巴基斯坦经济协调委员会批准了价值20亿美元的喀喇昆仑公路重建项目，该项目由中资企业负责建设。新的道路将从塔科特延伸至巴基斯坦最北部的拉科特，全长241公里，是双车道公路，也是中巴经济走廊的重点项目之一。中国将为该项目提供贷款，并承担EPC工作。项目的推动因素之一是巴方计划修建的四座水坝，预计完成后现有道路将被淹没。自上世纪60年代以来，中资企业深度参与喀喇昆仑公路的建设，见证了两国友谊。本次重建项目的具体事宜尚未公布。

关键观点总结

关键观点1: 巴基斯坦批准价值20亿美元的喀喇昆仑公路重建项目

项目由中资企业负责建设，道路全长约241公里，从塔科特延伸至拉科特。

关键观点2: 中国将为项目提供贷款，并承担EPC工作

显示了中巴之间的经济合作和友谊。

关键观点3: 喀喇昆仑公路重建的原因之一是巴方计划修建的四座水坝

预计完成后，现有道路将被淹没，因此需要重建。

关键观点4: 中资企业在喀喇昆仑公路建设中扮演了重要角色

自上世纪60年代以来，中资企业深度参与公路的建设，见证了两国之间的友谊和合作。

文章预览

近期， 巴基斯坦经济协 调委员会批准 喀喇昆仑公路重建项目，项目价值20亿美元，将由中资企业负责建设。 本次重建道路长 241公里， 从塔科特（ Thakot） 至巴基斯坦最北部的拉科特（ Raikot），为双车道公路，是中巴经济走廊的重点项目之一。 中国将为该项目提供贷款，并负责项目的EPC工作。 目前，中国方面已经为巴基斯坦提供了候选企业名单，巴方将从中选择企业进行道路重建工作。 *本次重建工作的一个推动因素在于，巴方计划在印度河上游修建Dasu、Diamer-Bhasha等四座水坝，预计蓄水约10.5立方千米。水坝完成后，现有道路将被淹没。 自上世纪60年代以来，喀喇昆仑公路历经新建与两轮改扩建，以中国路桥为代表的中资企业深度参与建设，是中巴两国友谊的有力见证—— 1966-1978年， 喀喇昆仑 公路由我国 交通部援外办公室（即中国路桥前身） ………………………………