主要观点总结
本文探讨了“南宋经济圈”的概念,以及长江和黄河流域城市之间的经济差异。文章通过对比南北六省会的GDP、人均GDP和货运量等数据,揭示了长江和黄河流域经济发展的差异,并分析了背后重要的地理原因。文章还提到了南北三城在努力追赶长江经济带发展的步伐,但仍然存在巨大的差距。
关键观点总结
关键观点1: “南宋经济圈”的概念及南北经济差异
文中介绍了“南宋经济圈”的概念,并指出其背后是长江、黄河流域内区域经济合作分工的紧密或割裂。通过对比南北城市的经济数据,揭示了南北经济的巨大差异。
关键观点2: 长江和黄河流域的差异
文章分析了长江和黄河流域在物流运力、航运条件、地理区位等方面的差异,以及这些差异对区域经济的影响。
关键观点3: 南北三城的经济及努力
文章提到南北三城在经济发展上的差距,以及它们正在通过建设港口、优化物流等方式努力追赶长江经济带的发展。然而,目前这些努力还无法完全弥补与长江经济带的差距。
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文字:常海兴 制图:果栗乘 / 校稿:通麦 / 编辑:果栗乘 来源:地球知识局(ID:diqiuzhishiju) 作者系 一览众山小-可持续城市与交通志愿者 今年前三季度经济数据出炉后, “南宋经济圈” 的概念再度火爆起来了。 所谓的“南宋经济圈”,是指 南宋疆域内区域的经济活力,明显要比圈外地区更高 。具体是指秦岭-淮河以南、横断山以东的中国(不含云南、台湾及川南、黔西部分地区)。 “南宋经济圈”的实质是 南北经济差异 ,其背后是长江、黄河流域内,区域经济合作分工的紧密或割裂,我们姑且称作“长江模式”和“黄河模式”。 黄河模式vs长江模式,差距在哪?▼ 之所以可以这样对比,是因为黄河、长江流域的几大省会,人口规模十分相似,但经济差距却很悬殊。 值得注意的是,珠江流域也属于“长江模式”,只不过范围没有长江大。
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