冯江华：用自主创新创造“中国速度”

主要观点总结

冯江华因在复兴号高速列车研发创新团队中的卓越表现，荣获国家卓越工程师团队称号。他专注轨道交通事业35年，自主研发永磁牵引技术和虚拟轨道跟随系统，成功打造智轨列车并推广至全球多个城市和国家。同时，他积极参与政协工作，为行业发展建言献策，并牵头打造党外知识分子代表人士工作室，为地方引进高端人才资源。

关键观点总结

关键观点1: 冯江华成为国家卓越工程师团队一员

作为无党派人士和全国政协委员，冯江华在中国中车首席科学家的岗位上，因其对轨道交通事业的杰出贡献而荣获这一荣誉。

关键观点2: 冯江华在轨道交通领域的自主创新成果

从永磁牵引技术到智轨列车的研究开发，冯江华深耕轨道交通事业35年，取得了一系列引人注目的科技成果。

关键观点3: 冯江华的社会责任和参与政协工作的经历

冯江华积极参与政协工作，以第一提案人的身份递交多份提案，为国是建言。他还牵头打造了全国轨道交通装备领域首个党外知识分子代表人士工作室，为中车统战领域做出了突出贡献。

文章预览

今年1月，“国家工程师奖”表彰大会在人民大会堂举行，50个团队被授予“国家卓越工程师团队”称号，作为“复兴号高速列车研发创新团队”核心成员，无党派人士、全国政协委员，中国中车首席科学家、中车株洲电力机车研究所有限公司总工程师冯江华，成为“国家卓越工程师团队”中的光荣一员。今年6月，“复兴号高速列车”项目荣获国家科技进步特等奖。这两份沉甸甸的荣誉，是对冯江华35年来坚持科研创新的最大认可。 自主创新，奋发而为 1989年，从浙江大学电机系硕士毕业的冯江华，放弃留在大城市发展的机会，一头扎进“中国电力机车的摇篮”株洲田心这片热土。从此，冯江华与铁路事业结下了不解之缘。 “当时我国没有一列高速列车，甚至高速列车所需的很多核心技术，比如高速列车需要的牵引动力技术等，对我们来说还是空白 ………………………………