消失的身影：十年广州车展的离场者

主要观点总结

本文回顾了广州车展的十年变迁，包括新势力品牌的崛起和旧公司的退出，以及汽车行业面临的新能源转型和价格战挑战。文章提到了多个汽车品牌的参展情况，包括比亚迪、腾势、沙龙等品牌，以及一些未参展的品牌如捷尼赛思、捷豹路虎等。文章还强调了汽车行业面临的结构性变化和挑战，以及新能源汽车市场的快速发展。

关键观点总结

关键观点1: 广州车展的十年变迁

广州车展的影响力逐渐扩大，随着新旧势力的更替和新能源市场的崛起带来了结构性变化。

关键观点2: 新势力品牌的崛起

随着新能源汽车市场的快速发展，新势力品牌如比亚迪等逐渐崭露头角，成为广州车展的重要参展商。

关键观点3: 旧公司的退出和转型

一些旧公司在面临新能源转型和价格战挑战时未能适应市场变化，逐渐显露出疲态，甚至退出广州车展。

关键观点4: 新能源汽车市场的快速发展

新能源汽车市场渗透率不断提升，电动车成为市场主流，合资品牌面临新能源转型的挑战。

关键观点5: 汽车行业面临的结构性变化和挑战

汽车行业的结构性变化和挑战包括新能源转型、价格战、消费者购车偏好转变等，对行业产生深远影响。

文章预览

广州车展十年变迁：新势力轮番上阵，旧公司陆续退场。 文丨赵宇 魏冰 编辑丨龚方毅 2024 年最后一个国内 A 级车展这周五在广州开幕，国内外 86 个乘用车品牌合计展出超过 1000 辆车。 比亚迪延续两个多月前在成都车展的做法，单独租用一个展厅，侧面宣示其全球新能源销量领头羊的地位。它们还在展馆一角单独辟出一块区域，展示成立 30 年来的重要时刻。 品牌和相关资产已经归属赛力斯的 AITO 问界今年单独设馆，除了邀请车主分享用车体验，赛力斯总裁何利扬发布新一代增程系统，称其综合油耗可降低 15%，寄望续写问界过去一年半创造的销量奇迹。相比之下，同一展馆的乐道总裁艾铁成在立军令状，说 L60 将在明年 3 月单月交付 2 万辆，“做不到就下课”。 隔了几个馆的鸿蒙智行展区除了 AITO 问界，还新增了 LUXEED 智界、STELATO 享界品牌的多 ………………………………