守销量还是保利润？理想的李想，左右为难 | 次世代车研所

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出品 / 新浪科技（ID:techsina） 作者 / 张俊 从2023年的高速增长，到今年的踩下刹车，MEGA成为理想汽车发展的分水岭。 理想汽车日前公布的第二季度财报显示，其营收增速进一步放缓，净利润也大幅下滑，理想MEGA风波的余震仍在持续。整体来看，理想汽车通过理想L6，弥补了理想MEGA失利对销量的影响。不过，相对低价的理想L6也带来了一定的副作用，今年第二季度理想汽车的车辆毛利率下降至18.7%，低于李想此前设定的20%的红线。 今年，理想汽车的全年销量目标已经从年初的80万辆，下调至如今的50万辆。而接下来，理想汽车还面临着两大变量：一是推迟到明年的纯电车型能否得到消费者的认可；二是与华为鸿蒙智行这个最强对手的竞争。 MEGA失利后，L6救场 2024年第二季度，理想汽车交付总量为108581辆，同比增长25.5%。虽然依然实现同比增长，但增速 ………………………………