高铁站台打伞有触电风险？官方说明来了

主要观点总结

文章主要介绍了关于高铁站台打伞的安全问题，铁路部门不提倡在高铁站台打伞，存在触电和引发纠纷的风险。文章还解释了高铁站台打伞造成触电需要满足多个先决条件，同时给出了安全距离的建议。另外，对于大S的去世和具俊晔的回应也进行了报道。

关键观点总结

关键观点1: 高铁站台打伞的安全风险

伴随着雨雪天气，高铁站台打伞存在触电风险，铁路部门不提倡。打伞可能增加拥挤和混乱风险，存在安全隐患。

关键观点2: 高铁站台打伞与接触网的安全距离

国铁南昌局福州供电段供电技术科科长解释了伞尖与接触网带电部分的安全距离，并指出高铁站台打伞造成触电需要满足多个先决条件。

关键观点3: 铁路部门的建议

铁路部门建议旅客在雨天尽量穿戴雨衣或使用防水外套，避免在站台上打伞。如确需使用雨伞，可使用折叠伞，避免金属伞尖靠近接触网带电范围。

关键观点4: 关于大S去世和具俊晔的回应

大S去世后众星发文悼念，专家发声可能与基础性疾病有关。具俊晔悲痛回应表示对大S的去世感到难过。

文章预览

据央视新闻，这几天，伴随着返程客流，我国北方降温，南方降雨，给出行带来一定影响。遇到雨雪天气时，许多旅客会打雨伞出行。有网友表示，在高铁站台候车时，不能打伞，站台上打伞有触电风险；也有网友认为可以打伞。到底应该怎么做呢？ 出于安全和乘车秩序的考虑，铁路部门其实是不提倡在高铁站台打伞的。特别是春运客流高峰期间，站台上人流密集， 打伞会进一步增加拥挤和混乱的风险，打伞还容易遮挡视线，影响他人通行，甚至可能发生碰撞、剐蹭等事故，引发纠纷。 此外，高铁站台打伞存在安全风险。当列车进出站时，由于旅客和列车之间的空气流动速度快，气压小于周围气压，形成了把旅客往列车方向的推力。 这股推力可能把雨伞甚至旅客吸向列车，造成安全事故。 需要注意的是， 当高铁站台设有醒目的“禁止打伞”警 ………………………………