主要观点总结
大众汽车集团考虑关闭其在德国的一家汽车制造厂和一家零部件厂，这将是大众汽车历史上首次在德国关闭工厂。文章讨论了德国工业4.0的实际情况，指出德国工业面临成本过高、产业链不完整等问题，无法与中国的新能源汽车产业竞争。大众汽车在德国的市场份额下降，同时在全球面临新的挑战。关闭工厂对德国本土工人造成巨大冲击，引发工人的担忧和抗议。
关键观点总结
关键观点1: 大众汽车集团考虑在德国关闭工厂
这是大众汽车历史上首次在德国关闭工厂，显示出公司面临的严重挑战。
关键观点2: 德国工业4.0的实际情况
德国提出的工业4.0理念未能实现全面智能化，与中国的新能源汽车产业相比，德国汽车产业面临竞争压力。
关键观点3: 德国工业面临的问题
德国工业面临成本过高、产业链不完整等问题，无法与中国的新能源汽车产业竞争。大众汽车在德国的市场份额下降，全球面临新的挑战。
关键观点4: 关闭工厂对德国本土工人的影响
关闭工厂对德国本土工人造成巨大冲击，引发工人的担忧和抗议。许多工人面临失业的威胁，对工作和未来感到不安。
文章预览
9月2日，大众汽车集团发布声明称，公司正考虑首次关闭其在德国的一家汽车制造厂和一家零部件厂。计划如果实施，将是大众汽车历史上首次在德国关闭工厂。 忽然想起了轰轰烈烈的“德国工业4.0”。 那时候整个互联网都在探讨、吹嘘这个“工业4.0”，还有大量业内人士写了无数的论文、报告，煞有介事研究讨论学习…… 结果学习着学习着，发现德国都快“去工业化”了。与真正的工业相比，果然还是写PPT吹牛画大饼远程养殖比较容易。 德国2013年提出的工业4.0就是指“制造业的智能化”，利用物联信息系统（Cyber—Physical System）将生产中的供应，制造，销售信息数据化、智慧化，最后达到快速，有效，个人化的产品供应…… 然而，目前能做到这个的，其实是只有中国本土的汽车“超级工厂”，这背后，是通信、工业机器人、物联网……需要一
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