新能源汽车【动力电池SOC评估】概述

文章预览

为确保 BMS 能够在车载状态下有效地评估动力电池的荷电状态（ SOC ），从而确保车辆能够正确估算剩余行驶里程、优化充电策略、保护电池免受损害，并提升整个电池系统的使用寿命。为此在产品的开发过程中，对于 SOC 的评估常通过多技术手段的结合，以力求评估结果更具准确性。目前，常用的 SOC 评估方式及其特性整理如下表： 表 1 SOC 评估方法及对比 方法 描述 优点 缺点 开路电压法 通过电池静置后的开路电压推算SOC 1.实现简单，无需实时监测电流 2.适用于静态环境下的初步评估 1.受温度、老化、自放电等因素影响较大 2.快速充放电时无法实时反映SOC的变化 库仑积分法 实时监测充放电电流并累计电荷量来计算SOC 1.能够实时反映SOC的变化 2.结合硬件电路易于实现 1.长时间运行下积分误差会积累 2.电池特性变化（如老化、温度影响）会导致估算 ………………………………