主要观点总结
造车新势力格局发生变化，小鹏汽车成为月销量冠军。小鹏汽车销量持续火爆，理想汽车丢失造车新势力销冠称号，其他车企也有不同程度的交付量增长。受春节假期等因素影响，各大造车新势力1月销量环比下滑。文章介绍了各车企的具体交付情况和未来目标。
关键观点总结
关键观点1: 小鹏汽车成为造车新势力月销量冠军
小鹏汽车凭借小鹏MONA和小鹏P7+两款新车型销量持续火爆，交付量同比增长268%，连续三个月突破3万辆。
关键观点2: 理想汽车丢失销冠称号
理想汽车以四百余辆之差不敌小鹏汽车，但历史累计交付量仍达到1163799辆。
关键观点3: 零跑汽车实现单季度盈利目标
零跑汽车发布盈利预告，宣布在2024年第四季度实现盈利，成为第二家盈利的新势力车企。
关键观点4: 小米汽车交付量持续增长
小米SU7交付量连续四个月超过两万辆，小米汽车的交付目标是2025年全年达到30万辆。
关键观点5: 受春节假期影响，各车企销量环比下滑
由于春节假期等因素影响，各造车新势力1月销量相较于去年12月普遍出现下滑。乘联会指出，由于春节前汽车行业提早休假，使得销售时间短促。
文章预览
图片来源： 界面图库 开年第一个月，造车新势力格局发生变化，小鹏汽车超越理想汽车，成为月销量冠军。 2月1日，小鹏汽车公布最新交付成绩显示，小鹏汽车1月共交付新车30350辆，同比增长268%，连续三个月交付量破3万辆。支撑小鹏汽车销量持续火爆的是小鹏MONA和小鹏P7+两款新车型，前者连续2个月交付超1.5万辆，后者上市2个月累计交付突破2万辆。 理想汽车以四百余辆之差不敌小鹏汽车，丢失了保持多个月的造车新势力销冠称号。1月理想汽车交付新车29927辆，截至2025年1月31日，历史累计交付量为1163799辆。 零跑汽车1月交付量25170辆，同比增长105%。零跑汽车此前发布盈利预告，宣布2024年第四季度实现净利润转正，提前一年达成单季度盈利目标，这标志着零跑成为第二家盈利的新势力。 1月小米SU7交付量再次超过2万辆，已经连续4个月交付量超2
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