最严排放法规来临！插混死期将至？

主要观点总结

文章主要讨论了新的汽车环保法案和双积分政策对汽车市场的影响。新政策使得纯电动车成为唯一能符合排放法规的技术路线，对燃油车产生了巨大的压力。同时，政策也影响了车企的利润和技术路线升级。文章还提到了积分交易市场的情况以及纯电动车与碳排放的关系。

关键观点总结

关键观点1: 新汽车环保法案的严苛程度

新法规不仅让燃油车无法达标，就连最省油的车型也无法达标，纯电动车成了唯一能符合排放法规的技术路线。

关键观点2: 双积分政策的运作逻辑

双积分政策通过设定油耗目标值来评判车企造车是否环保，超过目标值的车型会产生负积分。车企可以通过销售纯电动车来获得正积分，以抵消负积分。政策还规定了纯电动车的电耗考核，削弱了其产生正积分的能力。

关键观点3: 传统车企面临的挑战

传统车企面临卖油车产生的负积分缺口，不得不推进电动化战略。同时，积分价格的提高也压缩了燃油车的利润。

关键观点4: 纯电动车和碳排放的关系

纯电动车的碳排放仍然比燃油车和混动更低，但其电力结构也受到了关注。文章提到了使用绿电的重要性。

关键观点5: 未来汽车市场的发展趋势

随着政策的推动，燃油车越来越不赚钱，越来越多的车企将被迫放弃燃油车。同时，车企的技术路线将向电动化升级，纯电动车的技术发展也将迎来新的突破。

文章预览

关注 「电动车公社」 和我们一起重新思考汽车 想当年欧7排放提案的那一刻，就有网友开玩笑说：欧6时期好比给燃油车戴上了口罩，到了欧7就有意思了，他们说要 让发动机变成空气净化器 。 但没想到，回旋镖竟来得如此之快—— 最严苛的汽车环保法案，即将在中国落地！ 新规的严苛程 度，不仅让燃 油车全军 覆没，就连当下最省油的比亚迪第五代DM技术， 都无法达标。 纯电车，成了唯一能符合排放法 规的技术路线 。 那么，新规真的是要一杆子打死燃油车吗？以后是不是只能开纯电车了？ 今天这篇，我们就借助 最新修订加严版的双积分政策，来跟大家好好聊一聊。 和欧洲有所不同，咱们的车企卖车不仅需要符合最新的排放标准（比如 国6b ），还要符合另一套 “双积分政策” 的要求。 实际上，双积分政策早在2017年就开始执行了，随着执 ………………………………