这是宝马的明智之举还是无奈之举？

主要观点总结

文章介绍了宝马G09 XM系列车型在全球范围内的调整情况，包括标准版停产、Label Red限量销售以及销量表现等。文章还探讨了宝马XM在中国市场的表现，包括降价策略和对潜在消费者的吸引力。

关键观点总结

关键观点1: 宝马XM系列车型调整

宝马在全球范围内调整XM系列车型的生产，标准版将停产，顶配Label Red全球限量销售。此举可能是基于车辆性能与售价不匹配的反馈。

关键观点2: 宝马XM销量表现

尽管宝马XM销量有所增长，但销量并不理想，主要销量来自美国和中国市场。宝马预计调整产品线并降低入门款售价可能有助于提升销量。

关键观点3: 宝马XM在中国市场的策略

宝马在中国市场已经降低XM 50e的售价，以提高其市场竞争力。同时，市场期待未来会有中国专属的宝马XM车型。

关键观点4: 消费者对宝马XM的看法

消费者对宝马XM的购买决策可能受到多方面因素影响，包括车辆性能、外观设计、内饰座舱以及驱动形式等。宝马XM在市场上的定位较为独特，目标受众可能是注重时尚和个性的消费者。

文章预览

大家都知道G09 XM是最贵的宝马系列之一，它有50e、标准版、Label Red三款车型可选，之前有消息说宝马要在中国停售V8发动机的宝马XM标准版，现在看来这一变动是宝马在全球范围内做出的调整。 据外媒BMWBLOG爆料，一位不愿透露姓名的宝马内部消息人士说，标准版的宝马XM确定将于明年夏天停产，顶配Label Red全球限量500辆，也就是说未来50e将会是XM的主销车型，宝马为什么要取消中配呢？ 在设计受到批评的同时，车辆性能与高昂的售价还不太相符的情况下，重新调整产品线并不令人意外。虽然宝马XM在2024年上半年的全球销量有所增长，但实际上只有约3800辆交到客户手中，这甚至比Z4 Roadster还要少。 宝马预计XM的销量将主要来自美国（26%）和中国（23%），其次是中东（8%）、德国/韩国（各占7%），但就目前的情况来看，XM在中国应该是远没有达到预期， ………………………………