主要观点总结
本文介绍了特斯拉Model Y热泵空调系统的结构、原理及制热、制冷控制策略。分析了不同环境温度和车辆工况下的12种制热控制策略和3种制冷控制策略，包括各部件的工作情况和系统工作原理。热泵系统在高温时利用动力电池冷却液回收环境热量，低温时回收车厢余热并存储在动力电池冷却液中。还实现了除雾、除霜和除湿功能。为超级充电和大功率输出时提供额外散热，提高制冷系统散热效率。
关键观点总结
关键观点1: 特斯拉Model Y热泵空调系统的组成和工作原理
系统包括车辆热泵系统、动力电池冷却回路、驱动系统冷却回路、冷却液阀系统（八通阀）、控制单元等。热泵空调的制热原理是逆卡诺循环，制冷原理与传统汽车空调一致。
关键观点2: 特斯拉Model Y热泵空调的制热控制策略
根据外界环境温度和车辆加热需求，共有12种制热控制策略。包括利用环境热量、利用冷却液回路热量、利用低压PTC加热等。
关键观点3: 特斯拉Model Y热泵空调的制冷控制策略
有3种制冷控制策略，包括超级充电时提供额外散热、峰值功率输出时散热、车厢高温降温等。通过调节八通阀的工作位置和部件的工作状态来实现不同的制冷效果。
关键观点4: 特斯拉Model Y热泵空调系统的优势
提高了电动汽车在低温环境下的续航里程，实现了快速制热和高效制冷，提高了乘坐舒适性和车辆性能。利用动力电池冷却液的热容量，实现了热量的存储和回收，提高了能量利用效率。
文章预览
摘 要：对特斯拉Model Y 热泵空调系统的结构和工作原理进行了阐述。依据不同的环境温度和车辆工况，对Model Y 热泵空调系统的12 种制热控制策略和3 种制冷控制策略进行了分析，介绍了不同策略下，八通阀的工作位置，车内蒸发器、车内冷凝器、换热器1、换热器2 和车外散热器的工作状态，制冷剂在系统内的循环线路以及热量转移的过程。通过对特斯拉Model Y 热泵空调系统控制策略的分析，为热泵空调系统在电动汽车上的应用及热泵系统的开发提供参考。 0 引言 现代汽车空调系统有制冷和制热功能，传统汽车空调利用发动机冷却液的热量实现制热，而纯电动汽车空调常采用PTC（positive temperature coefficient）加热器制热。研究显示，冬季低温下PTC 耗电约为总耗电量的20% [1] 。这将大幅降低电动汽车在冬季的续驶里程。为实现电动汽车冬季续驶里程与舒
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