美国监管部门调查三年后认定，特斯拉Autopilot就是有问题

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作者 | 黎   澜 编辑 | 章涟漪 “特斯拉Autopilot存在关键安全缺口 ”。 “在所有特斯拉硬件版本和事故情况下，都发现了驾驶员未采取或较晚采取规避行动的情况下发生的事故。” …… 在对特斯拉进行了长达三年的调查后，NHTSA（美国国家公路交通安全管理局）给出了上述结论。 NHTSA认为， 特斯拉的驾驶员参与系统非常薄弱，不足以支持Autopilot宽松的操作能力，可能增加驾驶安全风险 。 特斯拉Autopilot是L2级别自动驾驶，在车辆智驾时需要驾驶员“始终监控交通环境”，并随时准备接管控制权。由于产品的名字里有自动（Auto）一词，使得不少特斯拉驾驶员认为这车能“自动”开。 2021年8月13日，NHTSA以10多起Autopilot导致的事故为由，对特斯拉进行工程安全分析。 如今，三年即将过去，今年4月末，NHTSA终于宣布这起调查结案。 调查结果显示，在涉 ………………………………