设6座车站！山东这条高铁，预计明年年底通车

主要观点总结

济滨高铁全线进入重难点工程密集推进期，全力冲刺明年底通车。隧道施工冲刺收尾，站房主体加速成型。济阳黄河公铁两用特大桥等控制性工程取得进展。项目建成后，将结束济阳区、商河县和滨州市主城区不通高铁的历史，对优化山东省高速铁路网布局有重要意义。

关键观点总结

关键观点1: 济滨高铁建设进展

济滨高铁全线进入密集推进期，隧道施工完成主体结构，预计7月底隧道结构能全部贯通。济阳黄河公铁两用特大桥主体贯通，桥面施工进入倒计时。

关键观点2: 技术攻坚与创新

项目部联合隧道技术专家团队攻克技术难点，采用多塔多跨、非对称矮塔钢桁梁斜拉桥等技术，保障工程安全高效推进。形成2个创新课题、3项专利。

关键观点3: 项目意义与影响

项目建成后，将结束济南市济阳区、商河县和滨州市主城区不通高铁的历史，实现京沪高铁辅助通道与京沪高铁互联互通，优化山东省高速铁路网布局，带动沿线经济社会高质量发展。

文章预览

最近，山东铁投集团济滨高铁公司承建的济滨高铁建设如火如荼，全线重难点工程进入了密集推进期，向实现明年底通车全力冲刺。 隧道施工冲刺收尾，站房主体加速成型。遥墙机场2号隧道，是济滨高铁全线建设难度最大的区段之一。隧道全长1205米，位于正在建设的T2航站楼下方，断面型式复杂，交叉点多，施工风险高。施工过程中，项目部联合国内隧道技术专家团队反复试验，通过研制上下分离式施工设备、提高抗裂防渗等方式攻克技术难点，确保工程安全高效推进。据介绍，目前主体结构已经全部完成，下一步重点进行中航油区段的施工，预计到 7月底，隧道结构能全部贯通 。 世界级特大桥主体贯通，桥面施工进入倒计时。济阳黄河公铁两用特大桥是济滨高铁另一重点控制性工程。主桥受防洪、通航等因素影响，采用多塔多跨、非对称矮塔 ………………………………