地平线余凯提出的五大「反共识」，可以成为智驾行业的「共识」

主要观点总结

地平线是一家在智能驾驶领域具有影响力的公司，其创始人兼CEO余凯分享了地平线的发展历程和最新的高性能城区辅助驾驶系统HSD的技术特点和应用情况。文中还提及了余凯对未来的预测和对车企的需求与理解，地平线推出的软硬结合全栈技术解决方案得到了行业的认可。地平线在智能驾驶领域取得了显著的成绩，未来将继续努力为用户提供更好的产品和服务。

关键观点总结

关键观点1: 地平线的发展历程和现状

地平线成立于2015年，历经多年发展已成为智能驾驶领域的领军企业。如今已成为超500万智驾车主的出行选择，在自主品牌乘用车L2辅助驾驶计算方案市场占有率排名第一。

关键观点2: 余凯对未来的预测和对车企的需求与理解

余凯认为技术进步会催生技术平权的陷阱，企业需要认清用户需求并不断进行创新才能保持竞争优势。他还强调，打造让用户“尖叫”的产品是地平线的目标，这也是地平线在选择合作伙伴时的重要标准。

关键观点3: 地平线的高性能城区辅助驾驶系统HSD的技术特点和应用情况

HSD采用软硬结合全栈技术，具有高效量产和可升级的特性。该系统将于今年在奇瑞等品牌车型上正式量产，并将在未来成为城区辅助驾驶的标配。

关键观点4: 地平线在智能驾驶领域的成绩和挑战

地平线已经取得了显著的成就，但也面临着未来的挑战。余凯呼吁行业保持冷静，不要过分焦虑，并强调打造让用户“尖叫”的产品是地平线的目标。

文章预览

“ 城区辅助驾驶不只是地平线的一份代表作，而是验证以此通往「未来物理世界的基础设施」的试金石。 ”                                  作者丨李雨晨 临港，是上海最先看到日出的地方，也是2025地平线年度产品发布会的地方。声音略显沙哑的地平线创始人兼CEO余凯说：“这就像是地平线，日出东方，冉冉升起。” 参会的人都知道，这一次的主角是J6P和城区辅助驾驶方案。J6P的算力高达560TOPS，但这并不是余凯要大书特书的重点。在这场2个半小时的发布会上，余凯用了接近2/3的时间去讲述地平线“从何而来”以及“为何出发”。 他说，地平线从来不是单纯的芯片公司，不存在单纯智能驾驶芯片这个市场。 在过往的科技革命中，软硬件结合系统和软硬件分离系统有各自的优势：当硬件性能过剩时，软硬件分离可以让硬件的性能得到更好的 ………………………………