主要观点总结
本文介绍了特斯拉最新一代V4超充桩的部署情况及其关键特点。V4超充桩的充电功率达到了500KW，支持宽电压架构，显著提高了充电速度并充分适配当前和未来的高压车辆需求。然而，其高昂的价格可能会限制车主们的使用。此外，文章还讨论了电动车充电速度的物理限制和充电桩的功率上限对充电效率的影响。
关键观点总结
关键观点1: 特斯拉发布V4超充桩
最新一代V4超充桩将在2025年部署到中国，其充电功率达到500KW，支持宽电压架构，适配当前和未来的高压车辆需求。
关键观点2: V4超充桩的升级特点
V4超充桩的最大充电功率比V3翻倍，理论极值可达15分钟300公里续航。同时支持更高电压，以获得更快的充电速度。
关键观点3: 电动车充电速度的物理限制
电动车的充电速度取决于物理学公式P=U*I。现行国标充电桩的输出电压和电流有限制，高电压平台能提高充电速度。
关键观点4: 特斯拉V4超级充电桩的兼容性
特斯拉V4超级充电桩不仅限于特斯拉车型，还支持使用CCS协议的其他品牌电动车。
关键观点5: 特斯拉充电桩的价格问题
特斯拉充电桩价格较高，可能会影响车主们的使用。尽管有优惠活动，但许多车主仍选择免费充电方式。
文章预览
本文来自微信公众号： 新硅NewGeek （ID：XinguiNewgeek） ，作者：董道力，编辑：张泽一，题图来自：AI生成 前两天特斯拉发了个消息，说最新一代V4超充桩将在2025年部署到中国。 超充桩升级无非就是提高充电功率，相比于V3的250KW，V4超充桩的功率达到了—— 500 KW 。 常见的第三方充电桩功率大多在30KW到120KW之间，超充桩和他们去比也没啥意义，而在各大国产品牌自建的超充桩内，这500KW也不算太高。 为了支持普及的800V高压平台，小鹏S4超充桩充电功率达到了430KW、蔚来超充桩充电功率达到了500KW、理想5C超充桩充电功率达到了520KW、华为全液冷超充桩充电功率达到了640KW，而极氪的“极充”V3超充桩峰值功率则达到了800KW。 所以，即便是升级后，特斯拉也远远谈不上“最高效的充电桩”，但好消息是，马斯克2016年画的饼总算是实现了。 2016年，马斯克
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