运价暴跌超四成，船公司开始出手了

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今年以来，全球主要贸易航线的运价仿佛坐上了滑梯，一路狂跌不止。上海航运交易所的集装箱运价指数（SCFI），这一海运市场的晴雨表，今年1月3日还稳稳地站在2505.17点的高位，但到了上周五（7日），却已惨烈地跌至1436.30点，跌幅之深，竟达42.67%，令人瞠目结舌。尤其是美西、美东与南美这三条重要航线，更是重灾区，跌幅均在45%-54%之间，犹如雪崩般一发不可收拾。面对如此严峻的形势，船公司并未坐以待毙，已开始出手！ 具体来说，为遏制运价持续下跌，船公司采取了多项措施。除了在未来五周内持续减班7%外，还采取了如大船换小船、新航线延后开航等策略。然而，如果这些措施仍无法稳住运价，船公司可能会进一步闲置船舶。 据德路里预测，在接下来的5周内，欧美主航线原预定的715个班次中，将有47个航次被取消。其中，跨太平洋东 ………………………………