小米汽车2.0秒生死时速：人类能否追上智驾接管机制？

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来源 | 财经杂志 （ID：i-caijing） 作者 | 陈亮 编辑｜李皙寅 本次事故中从系统提示风险到驾驶人员接管并做出避险仅有2秒，而这2秒成为人机转换的致命时间差。 4月1日深夜，小米公司创始人雷军和小米汽车对SU7高速爆燃事故作出回应。雷军表示：“无论发生什么，小米都不会回避，我们将持续配合警方调查，跟进事情处理的进展，并尽最大努力回应家属和社会关心的问题。” 针对外界所关心的AEB等主动安全功能是否触发问题，小米汽车进一步回应称，本次事件中，NOA提示“注意障碍”后已启动减速。约1秒后，驾驶员接管，NOA功能退出。小米SU7 标准版有前向防碰撞辅助功能包括碰撞预警 (FCW) 和紧急制动 (AEB) 两个子功能，作用对象是车辆、行人、二轮车三类目标，其中AEB功能工作速度在 8-135km/h之间。这个功能和行业同配置的AEB功能类似，目前不 ………………………………