主要观点总结
雷军在第五次年度演讲上发布了小米多款产品,并重点介绍了小米SU7 Ultra电动汽车。该车型基于小米SU7打造,采用全碳设计,覆盖件使用碳纤维材料,整车减重至1900kg。其动力搭载了三电机全轮驱动系统,最大功率为1548匹马力,加速性能卓越。此外,小米汽车在全国的产能和渠道规划也已经公布,交付目标将在11月份提前完成。
关键观点总结
关键观点1: 小米SU7 Ultra的发布和特性
雷军在发布会上展示了小米SU7 Ultra电动汽车,该车型基于小米SU7打造,采用全新的设计,具有出色的性能表现。新车采用全碳设计,覆盖件使用碳纤维材料,整车减重至1900kg,甚至轻于部分同尺寸的量产油车。
关键观点2: 小米SU7 Ultra的动力性能
小米SU7 Ultra搭载了三电机全轮驱动系统,最大功率为1548匹马力,0-100公里/小时加速时间仅为1.97秒,最高车速超过350公里/小时。此外,新车还配备了高功率电池包和赛道专用制动系统,具有出色的动力和制动性能。
关键观点3: 小米汽车的产能和渠道规划
雷军在发布会上宣布了小米汽车的产能和渠道规划,到12月份将在全国59个城市销售,交付中心达到53家,销售门店220家,服务门店135家。同时,全年10万台的交付目标将在11月份提前完成。
文章预览
作者 | 芳超 7月19日,雷军举行了第五次年度演讲,主题为“勇气”。发布会上雷军首先讲述和回顾了为什么小米造车,之后发布了多款小米的产品,包括手机、手表等,但发布会最大的彩蛋是小米SU7
Ultra亮相,并将于10月初正式征战纽北赛道,同时雷军希望小米汽车在十年内成为纽北最快的四门电车。 小米SU7
Ultra基于小米SU7打造,为赛道全面进化,更长、更宽、更低趴,侧面采用风刀以及超大尾翼设计。新车采用全碳设计,车身覆盖件100%使用碳纤维材料,全车24处部件共15m²,全部更换为碳纤维材质。整车减重到1900kg,甚至轻于部分同尺寸的量产油车。 车身尺寸方面,小米SU7 Ultra长宽高分别为5260/2064/1406mm,轴距为3000mm。 为了更好的赛道表现,小米SU7 Ultra采用了赛用空气动力学组件,固定式赛用大尾翼、超大尺寸尾部扩散器、U型碳纤维前保风
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