“小电驴”强制性新国标公布，你的车会受影响吗？

主要观点总结

新修订的电动自行车安全技术规范强调非金属材料防火阻燃要求，完善了电池组、控制器、限速器的防篡改要求，并提升了制动性能要求。新标准还引入了北斗定位、通信与动态安全监测功能，以提升车辆安全性能。此外，新标准对电动自行车的后视镜安装、整车质量等方面也做出了调整。

关键观点总结

关键观点1: 新标准强化非金属材料防火阻燃要求。

新标准明确了防火阻燃的重要性，并针对非金属材料进行了强化要求，以降低火灾事故隐患和危害。

关键观点2: 完善了电池组、控制器、限速器的防篡改要求。

新标准通过完善这些方面的防篡改要求，有助于减少交通事故风险，有效防范非法改装。

关键观点3: 新增了电动机低速运行转矩等要求。

这些新要求将提升电动自行车的整体性能，以满足消费者的日常使用需求。

关键观点4: 新标准引入了北斗定位、通信与动态安全监测功能。

这一功能主要用于城市物流、商业租赁等经营性活动的电动自行车，旨在增强车辆的主动安全性能。

关键观点5: 新标准对电动自行车的后视镜安装做了调整。

专家表示，新标准考虑了部分轻便电助力车型的设计习惯，并未将安装后视镜作为强制性要求。

关键观点6: 新标准设置了生产过渡期和销售过渡期。

为确保平稳过渡，设置了8个月的生产过渡期，并允许之前按照旧标准生产的车辆在三个月内继续销售。

文章预览

13日，工业和信息化部、公安部、应急管理部、市场监管总局、国家消防救援局组织修订的强制性国家标准 《电动自行车安全技术规范》（GB 17761—2024） 正式对外发布，将于 2025年9月1日 实施。 本次发布的新标准—— 强化了 非金属材料防火阻燃 要求； 明确了电动自行车 使用塑料的总质量不应超过整车质量的5.5%； 增加了电动机低速运行转矩等要求； 完善了 电池组、控制器、限速器的防篡改要求； 提升了制动性能要求； 将使用铅酸蓄电池的电动自行车整车质量上限由55公斤提升到63公斤； 新增了企业质量保证能力和产品一致性要求； 要求电动自行车 具备北斗定位、通信与动态安全监测功能； 不再强制要求所有车型均安装脚踏骑行装置； 明确了电动自行车鼓励安装后视镜； 要求生产企业明确电动自行车的建议使用年限，并在铭牌、产品合格证 ………………………………