新能源汽车已不新，2025注定是更苦涩的一年

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点击 「 在看 」，锦鲤附身！ 本文篇幅较长，阅读需要10分钟，可先收藏后阅读。 2024年是国内汽车市场最魔幻的一年，几乎所有玩家都在痛斥内卷，但又都在咬着牙打价格战，年初以高合离场开局，年末以极越闪崩收场，相信大家都能感受到这不是结局或许只是残酷战争的开局。 01 2024新能源市场年度总结 国内车市价格战持续激烈，2024年降价规模创下近三年来新高。 1月6日，乘联会秘书长崔东树发文称，2024年1-12月降价规模227款，已经超过2023年全年148款的规模，也大幅超越了2022年的95款的降价总规模。 据测算，2024年国内新能源汽车零售销量有望达到1100万辆，同比增长42.2%，且渗透率已连续6个月超过50%。 国内TOP50乘用车车型终端总销量预计约1000万辆，占中国乘用车总销量的42%，其中新能源车终端总销量约545万辆，占TOP50终端销量54%；燃油车终端 ………………………………