三大航宣布：机票互售！

主要观点总结

三大航司（国航、东航、南航）已在共飞航线上全面开展机票互售。不仅在东航APP上可搜到国航和南航的航班票价信息，反之亦然。这种互售现象背后是机票销售渠道的演变和航司直销渠道的平台化趋势。虽然互售现象为旅客提供更多选择，但各航司的最低票价仍留在自家APP上。与此同时，航司也在寻求提供更多额外服务以吸引和留住用户。

关键观点总结

关键观点1: 三大航司全面开展机票互售

目前三大航之间在共飞航线上全面开始了机票互售，在各自的APP上可以购买另外两家航司的航班。

关键观点2: 机票销售渠道的演变

随着航司直销渠道的发展，航司的APP越来越像OTA平台，显示出机票销售渠道的不断演变。

关键观点3: 互售现象为旅客提供更多选择

三大航司在各自APP上开启互售，主要为会员提供更多出行选择，尤其是高端常旅客。

关键观点4: 各航司最低票价仍保留在自家APP

尽管有互售现象，但各航司的最低票价仍然保留在自家的APP上。

关键观点5: 航司提供额外服务以吸引用户

为了吸引和留住用户，航司提供包括不正常航班退改服务在内的更多额外价值服务。

文章预览

最近，不少常旅客发现，在使用东航APP搜索上海飞北京的机票时，订票页面不仅显示东航自己的航班，连国航，南航和吉祥的航班票价信息也一同列出。 不仅仅是东航APP，在国航和南航的APP上搜索不少航线，同样也能看到东航的航班票价信息。 记者从几家航司人士处确认， 目前三大航之间确实在共飞航线上全面开始了机票互售 ，目前在国航，东航，南航的APP上，不少国内航线都可以买到另外两家航司执飞的航线机票。 三大航全面开启互售的背后，是机票销售渠道的不断演变，尤其是航司自身的直销渠道，在长期与分销渠道的博弈中，航司的APP已经越来越像OTA。 ▲东航APP上京沪航线预定页面可看到多家航司的机票 在自己APP上卖别家的票 传统航司之间在销售上的合作，主要集中在代码共享上。代码共享合作是指乘客所购买的某家航司代码的机票 ………………………………