主要观点总结
日产面临生存危机,可能只剩下12个月的生存时间。因在中国和美国的销售额下滑,日产将削减工作岗位和全球产能,并降低成本。雷诺可能减少其在日产的金融股份,日产可能需政府现金支持。此外,日产面临全球销量下降、巨额债务、法规合规成本上升等问题。未来一年对日产至关重要,需及时调整战略以适应新能源转型趋势。
关键观点总结
关键观点1: 日产的生存危机
日产面临濒临崩溃的局面,可能只剩下12个月的生存时间。
关键观点2: 销售和成本削减
由于在中国和美国的销售额下滑,日产将削减9000个工作岗位和全球产能的20%,以降低本财年26亿美元的成本。
关键观点3: 雷诺的金融股份减少
报告称,雷诺正在考虑减少其在日产的金融股份,这可能使日产在未来一年内需要日本或美国政府的现金支持。
关键观点4: 全球销量下降和巨额债务
日产在本财政年度上半年全球销量下降了3.8%,并可能面临到2026年高达56亿美元的债务。
关键观点5: 法规合规成本和新能源转型压力
日产面临全球政策和法规的压力,包括电动汽车销售比例的要求和巨额罚款,以及新能源转型趋势的挑战。
文章预览
据dailymail报道,汽车制造巨头日产可能濒临崩溃,或只剩下12个月的生存时间。 日产上个月表示,随着中国和美国这两个最大市场的销售额下滑,它将 削减9000个工作岗位 和全球产能的20%,以在本财年将成本降低26亿美元。 图源dailymail 版权属于原作者 据悉,首席执行官牧田诚正在减薪50%,还有报道称,首席财务官华人马智欣(Stephen Ma)将卸任。 而日产在美国雇用了17000人,在英国雇用了7000人,这些员工也将面临裁员。 《金融时报》援引日产的两名匿名“高级官员”的发言称,雷诺目前正在考虑减少其在日产的金融股份。 报告称,这可能会使日产在未来一年内需要日本或美国政府的现金支持才能继续经营。 图源dailymail 版权属于原作者 根据消息,日产在本财政年度上半年,全球销量下降了3.8%,至159万辆。其中中国市场的销量更是暴跌14.3%。 到202
………………………………