主要观点总结
文章主要描述了新能源豪车在传统县城的普及和接受程度。传统豪车频繁降价，品牌含金量下降，新能源豪车在县城中逐渐流行。文中通过几个车主的故事，展示了新能源豪车在县城中的影响力，并分析了县城成为车企新增长点的趋势。文章还提到了车企针对县城市场的策略和成效。
关键观点总结
关键观点1: 新能源豪车在县城的普及
随着新能源技术的发展，新能源豪车在县城中的出现频率逐渐增加。车主们对新能源豪车的接受度越来越高，这成为了一种新的社交标志。
关键观点2: 传统豪车品牌含金量的下降
传统豪车频繁降价，品牌含金量逐渐被稀释，部分车主开始转向新能源豪车，寻求新的身份认同。
关键观点3: 车企针对县城市场的策略
为了抢占县城市场，车企正在全力以赴、跑马圈地。比如比亚迪加大县级市场开发力度，蔚来发布充电设施计划等。这些努力使得县城成为车企新的增长点。
关键观点4: 县城市场消费潜力的挖掘
县城市场消费潜力巨大，但不同地区的接受程度和设施支持情况不同。富裕县城对新能源豪车的接受度高，而经济条件落后的地区对传统豪华品牌的认可度仍然很高。
文章预览
传统豪车频繁降价，品牌含金量逐渐被稀释，BBA已经失宠了。 文 ｜ 杨俏 编辑 ｜ 新言 来源 ｜每人Auto（ID:meirenauto） 头图来源 ｜视觉中国 新能源豪车在县城出没 距离广州130公里左右，有一座风景独美的小城台山。台山位于珠江三角洲西南区域，毗邻港澳，因特殊的地理位置被称作“全国第一侨乡”，几年前爆火的电视剧《狂飙》就曾在台山取景。 80后严斌是土生土长的台山人，如今在广州从事IT运营工作。今年春节，他开着问界M9回台山过年，惊讶地发现，这款售价50万左右的新能源车，在当地并不罕见。有挂着本地的粤J车牌，也有来自广州（粤A）、深圳（粤B）、珠海（粤C）和东莞（粤S）等地的车主。家乡的老一辈们对这款车也不陌生，虽然说不清具体品牌名，但也知道“这是华为的车，不便宜”。 在严斌的描述中，台山拥有丰富的华
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