刷个圈，拿个世界冠军，小米怎么干的这么费劲？

主要观点总结

本文描述了小米车队在纽北赛道尝试刷圈的经历。由于天气、赛道状况和窗口期短等原因，小米的刷圈计划并未如愿。文章介绍了纽北赛道的特性，包括赛事举办频繁、冬季关闭、天气变化复杂、赛道状况奇葩等，使得刷圈并非易事。小米的尝试虽未成功，但体现了其勇气和决心，也是一次宝贵的经验。

关键观点总结

关键观点1: 小米车队在纽北赛道的刷圈计划因天气和赛道状况等原因未能成功。

小米原计划包场两天进行刷圈，但由于天气不佳、赛道状况复杂和窗口期短等原因，最终未能如愿。纽北赛道是顶级赛道，使用率高，路况参差不齐，加上天气变化无常，使得刷圈充满挑战。

关键观点2: 纽北赛道的特性增加了刷圈的难度。

纽北赛道每年留给厂商包场刷圈的时间很短，只有16周。赛道的复杂天气和奇葩状况，如频繁的降雨、大雾、天气变化无常、路况参差不齐等，增加了刷圈的风险和难度。

关键观点3: 其他车企在纽北刷圈的经验。

大部分车企在纽北刷圈需要等待合适的时间和天气条件，往往需要等待一年甚至两年。一些车企甚至选择建立自己的测试中心，以增强车辆高性能和耐久性的开发能力。

关键观点4: 小米的尝试虽未成功，但体现了其勇气和决心。

尽管未能如愿完成刷圈计划，但小米的努力体现了其勇气和决心。这次尝试虽未能直接应用于民用车，但也为小米积累了宝贵的经验和数据。

文章预览

「 钱不是万能的 」 文   |   王照普   编辑  |  张博文 10月9日，位于德国莱茵兰-普法尔茨州的艾费尔山区的纽北赛道空无一人，断断续续的阵雨，让整个赛道烟雨蒙蒙，一片寂寥。此时小米车队的气氛也如同这天气一样阴沉。 刚从国内飞来的雷军本应该在车队房车上等待小米SU7 Ultra纽北刷圈的成绩，可惜现实并没有想象中那么顺利，所有人苦等了一天也没有等到天气的好转，最终无奈的决定放弃第一天的刷圈。 小米刷纽北车队（来源：雷军微博） 雷军走出房车，面对前来支持的中国车迷，一如既往亲和的打着招呼，微笑致谢，但是微笑的背后也难掩雷军的失望和疲惫，因为这将会是小米SU7 Ultra今年最后包场刷圈的机会，而此时国内的微博热搜不断的被“小米15”所霸榜，按照往年的惯例，小米15应该到了发布的日子，但是今年日期却这么靠后 ………………………………