特斯拉“单踏板模式”该不该被禁？

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撰文 / 钱亚光 编辑 / 黄大路 设计 / 师   超 5月30日，上海市青浦区人民法院对 2021 年上海车展车顶维权事件的宣判，2021 上海车展中站上车顶的河南张女士被认定侵犯特斯拉名誉权，应向特斯拉赔礼道歉并赔偿 17 万元，有关“单踏板模式”安全问题的讨论被推上高点。 就在此前三天，5月27日工信部官网发文，公开征求《乘用车制动系统技术要求及试验方法》等五项强制性国家标准的意见，其中要求禁止用动能回收功能完全将车刹住，“单踏板模式”引起热议。 其中，《乘用车制动系统技术要求及试验方法》（征求意见稿）显示，相较于 GB 21670—2008 《乘用车制动系统技术要求及试验方法》，最新版本文件增加了 “ A 型及同时具有 A 型和 B 型电力再生制动系统的车辆，通过松开加速踏板实现的制动作用不能使车辆减速至停车的要求 ” 。 征求 ………………………………